聯合報 記者林麗玉／台北即時報導
鳳凰颱風進逼，北市災防辦提醒，由於東北風明顯偏強及鳳凰外圍環流影響，氣象署已針對台北市北投區發布陸上強風特報黃色燈號，有機會出現8級以上陣風，目前評估強風特報將持續至13日颱風影響結束為止。

工商時報  方明豪宅也吹小宅風？《591新建案》彙整實價登錄資料發現，今年台北市成交總價7,000萬元以上的豪宅，平均交易面積為98.8坪，較去年101.6坪再縮小2.8坪，正式跌破百坪大關；至於成屋豪宅雖仍維持在百坪以上，但同樣出現微幅縮減趨勢，反映「豪宅變小」的進行式。進一步觀察，預售豪宅去年平均交易面積約82.9坪，今年進一步縮減至78.9坪，短短一年「瘦」了近4坪，從區域分布來看，除松山、南港兩區外，其餘行政區的平均交易坪數全數跌破百坪，其中以信義區縮水最為明顯，受到「璞松高」、「華誼信義－閱明」等指標預售案帶動，部分成交坪數甚至不到60坪，成為北市豪宅市場中坪數最小的區域。

 聯合報／ 記者朱冠諭／桃園即時報導桃園市人口持續增長，市府住宅處今宣布將在大園區航空城推出近1000戶的「橫埔段社會住宅」，是市府在大園區的首案社宅，規畫與監造案近期已決標，全案預計2027年下半年開工、2031年完工啟用。
住宅處長陳智仁表示，橫埔段社宅地點位於大園區中正東路，距離機場捷運A16橫山站約1.6公里，離未來捷運綠線G17站約800到900公尺，因位處航空城計畫內。基地聯外道路已開闢，周邊也已有埔心國小、埔心街郵局，基地北側也規畫開闢60公尺寬的園林道路、七星堆埤塘公園等。

好房網News記者林和謙／桃園報導 桃園市住宅及都市更新中心10月底圓滿完成114年度「都市更新推動師」培訓課程，順利培訓出217名合格且優秀的都市更新推動師，為桃園都市更新注入新動能。 桃園市住都中心表示，桃園市政府為了推動都市更新，希望可以結合民間專業力量，促使老舊市區再生，打造安全、耐震、綠色的宜居城市，邁向永續發展的目標，特別委託桃園住都中心辦理了六期課程，每一期都透過50小時系統化的專業訓練，全面提升學員在都市更新領域的專業知識與實務操作能力，期望這股新出爐的都更推動師成為民間推動都更的生力軍。 

經濟日報 記者陳美玲／台北報導
台商回流、企業汰舊換新、AI引爆企業擴增需求，加上電商北中南積極拓展物流據點布局等四大能量，激發出近兩年國內至少12家建商投入總銷破百億元之商辦廠辦案，總銷規模超過5,000億元、創歷史新高。

工商時報 傅沁怡 、呂俊儀
為力促民間積極參與公建，響應兆元投資國家發展方案，財政部最新函釋，依促參法評定的公建最優申請人，可依促參法申請開發公共建設用地範圍內零星的公有土地，經公共建設目的事業主管機關核定符合政策需要後，由出售公地機關將該公有土地讓售給申請人。

（中央社記者蔡孟妤高雄9日電）加速推動大林蒲遷村，高雄市政府今天說，將自明年1月1日起啟動寺廟、教堂等宗教設施及住商區土地的協議價購說明會，並與土地所有權人簽訂協議價購同意書，啟動實質遷村。高雄市政府今天發布新聞稿表示，自明年1月1日起，市府將陸續辦理宗教設施及住商區土地的協議價購說明會，向土地所有權人說明選地與抽籤配地原則，並簽署協議價購同意書。

聯合報／ 本報記者 藍鈞達「新青安」房貸方案明年七月到期，行政院長卓榮泰上周鬆口表示，不會以相同的方式延長，將設定更周延條件與監管方式，市場解讀新青安可望延長。而明年是地方選舉年，延長這項廣受年輕族群矚目的政策，無疑具有政治算盤，然而，政策延長究竟是穩定民心的催票神器，還是讓房價繼續上揚的政策毒藥，決策者須深思。
青年安心成家購屋優惠貸款（青安）在九十九年推出，政策初衷是在房價高漲之際，能讓年輕首購族仍有機會進場，因此由公股行庫提供利息補貼與寬鬆貸款條件。一一二年政府加碼推出新青安，政府和行庫給予利息補貼，貸款上限也拉高至一千萬元。

聯合報／ 記者 朱冠諭 、 周嘉茹 ／桃園報導桃園市現有391個市民活動中心，卻有72處坐落私人土地，近年部分地主請求租金補償、協議價購或拆屋還地，引發爭議。民代關切這類私地活動中心產權紛爭多，楊梅高山市民活動中心今年甚至二度火警，地方盼價購重新規畫；市府回應持續評估各處需求，妥善處理。
議員李家興表示，楊梅有9個活動中心位於私有土地，這些活動中心多數建於早期，當時以口頭或書面方式達成地方無償使用共識，但隨時代變遷，土地所有權人因往生、繼承或買賣等因素轉移，導致產權爭議不斷。

申請案住宅樓地板面積達2/3以上 才能獲容積獎勵
〔自由財經  記者徐義平／台北報導〕「紙片屋」、「鳥籠建案」恐將說掰掰！「都市危險及老舊建築物加速重建條例」（危老條例）不到兩年就要落日，內政部正加速擬定修法方向，預期將限制最小基地開發規模，門檻擬設在五〇〇平方公尺（約一五一．二五坪），若低於門檻則不給予容積獎勵，僅能獲得稅捐減免。高力國際不動產業主代表服務部董事黃舒衛表示，危老重建祭出各種低門檻誘因，整體來看刺激申請數量，但也衍生新的住宅問題，像是台北市出現預售案基地僅六十五坪、公設比逾五十％、室內面積僅五坪等。

工商時報 李麗滿
交通部將於19日舉辦招商大會，推出的60件案件中，最受矚目的就是北車商場ROT重新招標，外傳業主台鐵訂出的底價不低，但因天下第一站的吸金招牌，吸引至少十家業者有意競逐，市場評估得標價恐數倍推升。
北車商場現有經營者－微風集團，對連莊標案展現強烈企圖心，微風集團策略長廖曉喬高調宣示，即使「十面埋伏、勢在必得」的決心，微風北車今年耶誕點燈不僅擴大規模，更以「當微風點亮車站」為主題凸顯「因為有微風，這座車站亮了起來」的正向意義。緊鄰北車商場的北車轉運站經營者京站時尚廣場亦透露，北車商場ROT招標案「不會缺席」。有意競標北車商場企業，外傳還包括目前也是車站商場經營者的潤泰City Link、冠德Global Mall，以及經營機場商場與國道休息站的業者統一、新東陽、義美、大成、南仁湖、誠品等，均有興趣競標。

聯合報／ 記者 余采瀅 、 宋原彰 ／連線報導「共享車位」政策推動成效有限，學者指出，方向沒錯，若配套、法令和安全保障不到位，政策恐難落實。逢甲大學運輸與物流學系兼任副教授鍾慧諭說，共享車位鼓勵民間把閒置車位開放出來使用，是典型「共享經濟」的一種。社區開放車位，既能解決停車問題，也能為社區帶來額外收入，「雙方都有好處」。