好房網News記者林和謙／高雄報導 「高雄捷運橘線O9苓雅運動園區站土地開發案-BC基地」招商說明會近日由高雄市政府舉辦，招商會吸引潤隆建設、富邦人壽、冠德建設等18家潛在投資人了解本案招商條件。招商總顧問仲量聯行董事總經理侯文信表示，O9站基地具備優異區位優勢，連結國家級衛武營藝術文化中心與三井LaLaport購物中心，形成「運動—藝文—商業」三位一體的黃金生活圈。原文網址: 全國首創！高雄「黃金生活圈」成形　TOD結合運動園區捷運開發 | 好房網News https://news.housefun.com.tw/news/article/470875471231.html

地產天下 記者林耀文高雄市率先全國推動「高雄厝」建築策略，以「環境永續、反映在地自明性、居住健康」為核心理念，截至今年7月，全市已創造18萬戶高雄厝住宅。因應國際淨零建築規劃新潮流，高雄綠建築新成屋案紛紛以住戶居住舒適為本，並從建築綠美化、採光與通風著手，達到全齡友善性居住空間，陸續吸引高素質買家進場，房價也獲得穩定支撐。

經濟日報 記者歐芯萌、胡順惠／台北報導
主計總處最新預估，今年超額儲蓄升至4.79兆，寫歷年新高，明年更將一舉突破5兆元大關，達5.1兆元，反映閒置資金仍多，為經濟發展添隱憂。
主計總處官員說明，主因是出口成長幅度超過投資成長，投資動能其實不算弱，後續還要再觀察。

經濟日報 記者林勁傑／台北報導房市急凍加上對等關稅衝擊景氣雙重夾擊，公股銀研判房貸逾放比率或開始呈上升趨勢，下一指標密切關注失業率，過往經驗顯示失業率與房貸逾放呈正相關。此外，內部數據也顯示新青安資產品質較一般房貸稍差，從舊青安時代即為如此，因終究有一批人是買得很吃力。

 工商時報 曾麗芳 、台中台中預售屋市場2025年力拚「保2」：保住2萬戶推案量。台中市不動產開發公會市調，今年截至7月底全市推案量近1.3萬戶、總銷近3,000億元。公會認為，若下半年推案節奏不受重大政策干擾，今年全年推案金額有望落在5,000億元左右；在坪數縮小、戶數增加下，推案量2萬戶的「保2」目標應該沒問題。
自2019年以來，台中預售屋市場已連六年推案超過2萬戶，顯示建商對中長期市場信心不減，其中2024年更以總銷金額5,796億元、總戶數2.44萬戶的供給量，雙雙創下歷史新高。

地產天下  記者林耀文擁「嘉市信義區」美譽的原眷村建國二村、復興新村市地重劃，基礎公共建設工程進入最後衝刺階段，即將完工，將正式揭開東區新生活圈的序幕。市調顯示，目前嘉義市東區新案房價帶紛紛站上5字頭，鬧區建地釋出漸稀缺，新重劃區將成為建商購地推案鎖定重點目標。

風傳媒 胡偉良近年來，中央銀行為了避免金融資源過度集中於少數開發商或高風險領域，以「防範金融風險」為名，針對銀行辦理特定授信業務實施所謂的集中度管制，限制銀行對同一借款人或關係企業的授信上限。政策原意在於維持金融體系的穩健，防堵因個別建商或企業的違約而引爆系統性危機。此一措施出發點雖屬合理，但若放在當前台灣房地產結構與都市發展的現實情境來看，卻有一個明顯的缺失——央行並未充分考量台灣老屋比例已超過全體住宅的一半，都市更新與危老改建的急迫性正在持續升高。這樣的盲點，使得集中度管制在短期內看似防範風險，實則可能延誤都市更新進度，造成更大的長期風險。

經濟日報 記者胡順惠／台北報導
財政部北區國稅局表示，民眾出售自住房地後，適用房地合一稅重購退稅，但卻在重購後五年內將新購房屋改作其他用途或再次出售，將被追繳原已退還或扣抵稅額，納稅人在申請重購退稅時，務必留意後續使用情況，避免因不符要件而面臨補稅。

經濟日報 記者宋健生／台中報導
工具機廠在關稅問題下，雖有人做四休三，但也有大廠老神在在。上銀（2049）、和大等都表示，目前美國關稅問題與客戶共同解決，休假情況正常；和大甚至表示，美國關稅已由客戶承擔，正積極接單趕工，沒時間休假。

聯合報／ 記者 劉懿萱 ／新北報導1200通勤月票上線後運量大增，新北市府評估林口輕軌運量達優先路廊條件。立法院交通委員會昨考察時，新北捷運局表示，7月已提送整體路網更新報告給中央。交通部常務次長林國顯說，鐵道局8月14日送交該計畫到交通部，會盡快審視後報部長核定，並建議新北、桃園對林口輕軌案協調由誰主導，以利後續推進。
新北捷運局綜合規畫科長黃維崧說，林口輕軌運量密度已達優先推動路廊門檻，即每公里3500人次，7月3日向交通部提報新北市捷運整體路網進版報告，將林口輕軌提升為新北市捷運路網優先推動路廊。

ETtoday房產雲  記者項瀚／綜合報導台股再創新高，但房市仍不見起色。信義房屋專家表示，過去股市走完一波多頭後，部分獲利了結資金將轉入房市，但預期這波的效果可能不像過去顯著。另有房仲業者表示，台股創高，屋主信心提升，讓價空間可能因此壓縮，恐讓房市交易變得更困難。

ETtoday房產雲   捷運站構築的生活圈已是支撐大台北房市的關鍵，其實買房不必追逐已開發完成的捷運熱區，專家建議可聚焦施工中的捷運線，因交通黑暗期房價低基期，不只單價尚未被拉抬，還能享受未來通車後的升值空間，值得一搏；另外調查也發現，大台北部分捷運站周邊房價，比它所屬行政區的均價更實惠，民眾可選擇這類捷運站點購屋，CP值高。「如果你願意忍受幾年交通轉乘不便的『黑暗期』，就有機會用公寓4字頭、電梯大樓5字頭的親民價，吃到未來通車紅利，又不怕買貴。」房市專家、阿宅雙碩士地產顧問蕭大立觀察，交通便利性是民眾購屋的重要考量，因此距離捷運站越近，越能帶動住宅增值效果；與其追逐已開發完成的熱區，不如趁捷運施工階段，以親民價提前卡位，「趁捷運還沒通，買進黑暗期，等待未來亮起來！」蕭大立說，民眾可掌握2招聰明購屋。