經濟日報 記者游智文／即時報導
台北市億級豪宅近期賠售頻傳，根據實價資料，今年1月，松江路金融商圈的「華固松疆」低樓層戶別，成交價約1.28億元，比2014年取得價格1.32億元，少了350萬元。

經濟日報 記者歐芯萌／台北報導
軍公教今年原本預計不調薪，但人事行政總處人事長蘇俊榮昨（25）日表示，正向行政院爭取今年度為公務員調薪，預計4月向行政院長卓榮泰報告；另外6月也將在「軍公教員工待遇審議委員會」中討論明年調薪事宜。
立法院去年三讀修正軍人待遇調整以及警消退休條例，但2026年度總預算之中並未編列，行政院正在申請釋憲中。基於普發現金、新版財劃法、對等關稅等影響，政院去年拍板今年軍公教不調薪，但如今出現轉機。
人事行政總處昨日赴立法院司法及法制委員會業務報告，蘇俊榮表示，他正在向行政院爭取今年度公務員調薪。

聯合報／ 記者 林媛玲 、 王慧瑛 ／新北報導國民黨新北市長參選人李四川拋出在老舊公寓增設電梯給一樓住戶補助誘因，引發熱議。新北市建築師公會理事長汪俊男認為，台灣對空間使用界定不像國外那麼清楚，是歷史共業，若政府能協助社區釐清空間使用，可帶來正向發展。【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名 哪些縣市已拍板人選？新北都更處回應，李四川所提的作法應該可行，很多一樓屋主確實礙於停車需求而卻步，但如何負擔或補助一樓車主使用車位、時間長久等細節，還需更深入研議。

邇來財政部高雄國稅局發現，有數起民眾出售繼承取得房屋、土地，忽略該筆房地被繼承人之取得日期，誤判適用舊制財產交易所得，漏未申報房地合一稅，遭國稅局查獲，須補繳稅額外，還要負擔罰鍰。個人交易其於105年1月1日以後取得之房屋、土地，依法應於交易日之次日起算30日內申報房地合一稅，如屬繼承取得房屋、土地，依財政部104年8月19日台財稅字第10404620870號令規定，被繼承人於104年12月31日以前取得，應依所得稅法第14條第1項第7類規定（即舊制）計算房屋部分之財產交易所得併入綜合所得總額，非屬房地合一稅制課稅範圍（新制）。

10萬戶餘屋壓境！專家：房價恐跌7%，賣厝阿明：2027年交屋海嘯最可怕
M傳媒房產中心／M編房市供過於求的警訊，已經不再是「會不會發生」，而是「何時會全面浮現」。
根據永慶房產集團最新發布的房市前瞻報告，未來三年將有32萬至36萬戶預售住宅陸續完工，扣除預售階段已銷售部分，建商待售餘屋估計高達8萬至10萬戶。這還不包括逐年累積的老舊都更案量與中古屋委售量。

經濟日報 本報訊
經濟日報整理五件不可不知的財經大事，讓讀者在每天清晨能快速掌握最重要的財經大事。

租屋族醒醒！包租代管只是房東肥肉，老破小、隔套、違建還是你住的M傳媒房產中心／M編

發布機關：臺北市建築管理工程處為鼓勵民眾維護老舊建物外牆安全及市容整潔，本市都市發展局於114年推動「外牆安全診斷檢查及申報制度」鼓勵民眾確實做好外牆自主檢查及維護其構造安全。另建管處亦訂有「臺北市建築物外牆飾面剝落申請修繕及補助費用作業要點」等規定，民眾如有需求可依相關規定申請補助修繕建築物外牆費用，以維護公共安全。

市政公報   類別：公告   目：都發 https://www.tainan.gov.tw/News Content.aspx?n=4977&sms=9774&s=8804076

文/記者林耀文高雄近年來人口紅利效應明顯，拉抬人口集中與成長區房市，但近來房市買氣觀望，除了第二大行政區三民區房市交易仍穩定，包括鳳山、左營、楠梓與仁武等區，都出現交易滑落且瀕臨價格戰，推案業者讓利心態趨濃，反而成為自住買家進場看屋議價有利時機。市調顯示，目前三民區的房市交易穩定，甚至仍出現高檔行情，包括三民區明誠鼎山商圈，陸續有預售案出現多筆5字頭實登價，三民區中都重劃區一帶，近期仍持續吸引換屋買家進場，新成屋換屋大樓也多站穩4字頭成交價，也有預售小宅出現5字頭實登價。

文/記者朱語蕎桃園蘆竹區「UPS桃園國際物流中心」今開幕，桃園市長張善政出席表示，桃園為全台首要工業城市，年工業產值高達新臺幣4.5兆元，位居全國之冠，更在經濟部「投資臺灣三大方案」中，成為外資挹注最多的城市。此次UPS桃園國際物流中心（Taoyuan International Logistics Center, 簡稱TILC）正式啟用，不僅彰顯國際企業對桃園產經環境的高度信心，更確立桃園在全球供應鏈中的關鍵地位。市府將持續提供行政支援，協助企業深耕營運，將桃園打造為接軌國際的門戶亮點。張善政指出，TILC坐落於桃園航空城核心區域，該計劃為國內歷來規模最大的土地開發案，經市府與桃園機場公司協力推動逾十載，目前已逐見具體成果。隨著TILC的正式啟用，未來結合航空公司總部、物流園區及各項經貿建設的陸續到位，將產生強大的產業聚落效應，進一步升級區域產業動能與生活機能，使桃園航空城成為國際門戶的經貿亮點。

🚀 UPS進駐桃園航空城：物流資產全面升級下的淘汰名單與投資轉向📑 目錄📌 引言｜物流不動產進入分水嶺🌍 航空城效應｜區位價值的重新排序🏗️ 新世代物流資產｜TILC的指標意義⚠️ 反向篩選｜被市場淘汰的資產樣貌📊 價值重估｜物流、廠辦與土地市場的重組💡 投資策略｜如何避免資產錯配🧭 結論｜從「價格時代」走向「功能時代」📌 引言｜物流不動產進入分水嶺UPS於桃園航空城核心區設立國際物流中心，其意義不在於單一開發案的完成，而是揭示物流資產已進入一個明確的分水嶺階段。過去物流設施多以土地成本與交通便利為主要考量，但在高科技供應鏈重組之下，物流已被納入產業核心競爭力的一環。桃園長期作為製造業重鎮，其工業產值規模龐大，本就具備物流需求基礎。然而，當全球企業開始重視「供應鏈效率」與「即時交付能力」，物流設施的標準也同步提高。這種變化直接反映在不動產市場上——資產價值不再由坪數與價格決定，而是由「是否具備產業功能」所主導。在此背景下，市場真正的問題並非「哪裡還有成長空間」，而是「哪些資產將因無法升級而被淘汰」。