ETtoday房產雲
記者陳筱惠／台中報導

近期台中青海家樂福要收攤的訊息不斷傳出，地主由鉅建設則成為事主，輿論也讓由鉅建設私下澄清「還沒規劃」。而家樂福也說目前持續營運中，不過觀察台中市區現存的14家量販大賣場，地主結構多元，其中有5大之最值得關注。

自由財經  記者徐義平／專題報導行政院將社宅的2成設定為「婚育宅」，但今年全台中央社宅釋出婚育宅僅1,022戶，明年預估1,050戶，即便到2028年總數可達1.1萬戶，若以去年全台一年結婚對數超過12萬對來看，今、明年婚育宅連滿足1年結婚對數的1%都不到，即便2028年可達1.1萬宅，仍呈現「僧多粥少」的情形。房產業者指出，即便婚育宅對於育兒家庭租期最長可達12年，一旦租期屆滿，終究還是要面對現實社會的居住負擔，不是被迫接受更高的房租，就是要在高房價的現實下咬牙買房。

對人工智慧（AI）企業估值過高的疑慮，引發投資人拋售，那斯達克週線重挫3%，創美國總統川普4月公佈其最初的對等關稅，引發全球市場震盪以來單週最大跌幅。標普500週線收跌1.6%，結束3週來的漲勢。

自由財經  記者徐義平／專題報導根據內政部不動產資訊平台彙整，2029年前全台預計將完工的社宅數量粗估達6萬戶，若加計目前已完工的3.6萬戶，預估2029年全台社宅完工數量近10萬戶，形同社宅供給水龍頭將大開。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，除社宅總量統計外，建議針對各區域不同購屋、租屋負擔程度進行分析，並對居住負擔叫沉重的區域，在社宅供給端給與更多支持，努力興建更多社宅，如此一來，可能會比總量統計更為有效。

自由財經  記者徐義平／專題報導高房價衝擊導致買不起房，連房租也節節高漲，在居住負擔不斷加重的情況下，不但造成不婚情形日益嚴重，甚至出現結了婚也不願生小孩的普遍社會現象，導致少子化加劇，甚至演變成國安議題。為支持婚育家庭，行政院日前祭出三項「穩居」政策，第一箭是中央社宅的2成比率優先提供給婚育家庭，包括新婚2年內、以及育有0至6歲幼兒的家庭，預計3年將提供1.1萬戶「婚育宅」。

經濟日報 記者邱琮皓／台北報導
囤房稅2.0去年上路後，將全國單一自住稅率降至1％，但房屋現值必須低於一定金額，全台已有20縣市陸續公布明年期房屋稅適用的「豪宅線」，其中有八縣市豪宅線往下調，代表標準加嚴。六都當中，台北、新北、高雄標準皆趨嚴。
囤房稅2.0修法後規定，納稅人本人、配偶及未成年子女在全國若僅持有一戶房屋供自住，稅率可自1.2％降至1％，但若持有房屋現值超過各縣市自訂的「房屋稅全國單一自住房屋現值一定金額」（單一自住豪宅線），即使全國只有一戶，仍須適用1.2％稅率。

繼承時代的貧富差距：從台北到雲林，八年級生的『起跑點』天壤之別《M傳媒房產中心／專題報導》「不買房等繼承」成八年級生理財現實 通膨讓錢變薄，年輕世代寧願投資生活也不願被房貸綁架「與其背負三十年房貸，不如等繼承！」 這句在網路論壇上引發熱烈迴響的發言，道出了許多85年次（民國85年出生，約30歲左右）台灣青年的心聲。隨著房價持續攀升與通膨壓力加大，台灣年輕世代正面臨著與父母輩截然不同的理財抉擇，越來越多人選擇放棄買房夢想，轉而擁抱更重視當下生活品質的消費模式。

地產天下 文/記者朱語蕎台北市公辦都更再傳佳音！由臺北市住宅及都市更新中心擔任實施者「中山民安」公辦都市更新案，公開招商，日前評選出由昇陽建設企業股份有限公司為最優申請人。該案位於中山區，緊鄰捷運中山站與雙連站精華市有土地，基地面積約441坪，座落於淡水信義線與松山新店線雙捷運交會之處，地理位置優越、發展潛力可期。

自由財經  記者徐義平／專題報導為保障租屋族權益、健全租屋市場，內政部提出「租賃住宅市場發展及管理條例」修正草案，修法重點包括「保障3年租期」、「限制續約租金漲幅」及「強化租賃雙方權益保障」等3項保障租屋族權益。房產業者認為，三項重點的確能大幅改善租屋黑市，但相對削減房東出租意願。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，政策美意當然是希望保護租客權益，但有時房東也會擔心遇到問題租客，包括可能周邊鄰居投訴，租客的繳費習慣等，租屋市場也在摸索真正政策上路後，到底要怎樣適應跟因應。

漢皇方圓 提供
2025年房市持續受到關注，在購屋族回歸理性之際，雙北核心區域的換屋潮與首購族需求顯得格外強勁，也讓兼具品牌力與實績的建商逆勢突圍，成為市場的最大贏家。來自新北永和的漢皇集團，正憑藉三十多年的在地深耕與專業整合能力，穩步在都更市場開創新局。

房地王新聞

ETtoday房產雲  記者陳致平／綜合報導

桃園八德區交通長期受介壽路及和強路壅塞所苦，市府工務局指出，影響多年的「和強至介壽路段」開闢計畫，都市計畫變更已於10月底公告實施，未來交通壅塞情況可望大幅舒緩。隨著整體開發方向明確，八德地區都市更新與周邊房市發展將再添強勁動能。

工務局表示，八德地區因介壽路及和強路交通量大，尖峰時段經常壅塞。市府規劃推動「八德區和強路至介壽路道路新闢工程」，新道路全長約3.5公里，為24至30公尺寬的平面道路，北起和強路，沿大湳滯洪池東側向西南銜接至介壽路，並與未來「捷運三鶯線延伸八德段」共線。