好房網雜誌2025年11月號／整理報導：Miranda、圖片：好房網資料庫
從捷運線延伸、轉運樞紐到重大商場開幕，這些建設利多已不再只是遠期想像，實際工期進度與通車時程逐漸明朗，也讓相關生活圈房市提前反映市場預期。其中，台北信義線東延段率先進入通車倒數階段，台北市市長蔣萬安指出，該路段堪稱「捷運史上最困難的工程」，挑戰包括開挖深度近地下十層、站體規模為一般高運量標準站的兩倍，以及必須克服淺層泥沼軟土到深層硬岩的複雜地質條件，目前工程進度已達87.12％，將朝今年底完工目標。 信義線東延段補齊北捷東段空白 淡江大橋縫合淡水八里缺口節省近半小時
信義線東延段新設的「廣慈／奉天宮站」位於信義路六段與福德街口，將串連信義商圈與松德、忠孝東路生活圈，補齊捷運東端最後一段空白。房市專家表示，捷運信義線東延段「廣慈／奉天宮站」預計明年通車的利多，近年確實讓區域屋主與建商信心轉強，即便今年房市低迷，區域房價依然高點不墜，不過，由於近一年來台灣房市受到限貸、央行信用管制等利空影響，全台房市買氣偏弱，也導致廣慈生活圈到今年十月中，區內大樓華廈產品交易量僅三十二件，估計全年僅四十至五十件，與去年的九十二件差異不小，買氣也明顯受到衝擊，建議購屋者看好此區要買房時別過度追價，否則仍有套牢的可能。 北台灣另一項焦點工程淡江大橋，預計2026年五月通車，將成為北海岸與雙北間最直接的聯絡線，新北市市長侯友宜指出，淡水端於三月閉合，七月完成主橋塔工程，工程預計今年底完工，未來可縮短淡水、八里間二十五分鐘車程，提升北海岸整體交通效能。根據資料，淡水與八里平均單價已從2024年的每坪28.8萬元，升至2025年的29.8萬元，漲幅約3.5％，均價為雙北幾乎絕版的二字頭，然而近年全台房價大漲，很多購屋族在負擔不起高房價時，都會往低價區去找尋，而雙北的購屋族在尋找房價便宜區域時，八里、淡水就是其中會被考慮的區塊。 不過，交通與重大建設是否落實，是淡水、八里區域能否順利發展的關鍵，除了淡江大橋，淡北道路與捷運輕軌對於淡水、八里的發展相當重要，如果都能順利即早完工通車，甚至爭取大巨蛋進駐，對於區域房市發展一定會有所助益，不過，目前這兩個區域推案量都不少，空屋率也不低，建議民眾購屋時仍應多看多比較。 三鶯線串起北北桃交通圈備受期待 桃園綠線北段主打轉乘題材市場看好 捷運三鶯線則預計年底前完工，目前工程進度約94％，未來從鶯歌直達板南線頂埔站僅需二十分鐘，並可轉乘台鐵銜接北北桃交通圈。三峽、鶯歌區域房價近年持續攀升，平均單價由2024年的每坪38.2萬元小幅調整至36.3萬元，但整體仍較五年前上漲近兩成。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，以三峽站為例，距離舊市區三峽老街不遠，是當地和商業機能所在，同時享有北大特區商圈與多所學校的生活機能，加上鄰近土城、桃園等地，兼具生活便利與交通優勢，吸引大量通勤族與自住需求族群入主，推升該站周邊住宅的成交量與房價。 而除了三峽段、鶯歌段的車站外，三鶯線還有延伸至土城段，頂埔站因為鄰近科技園區及新興重劃區，區域內產業與住宅同步發展，創造出穩定的就業機會與生活需求，加上頂埔站為三鶯線與板南線的交會站，雙捷運優勢大幅提升交通便利性，使得該區吸引有望雙北通勤族與自住客。另外，值得一提的是「三鶯線延伸桃園八德段」去年六月國發會審查通過後，今年八月也獲得行政院核定，未來LB12鶯桃福德站也將成為雙捷交會站點。 進入桃園，捷運綠線北段力拚2026年通車，將連結機捷坑口站與高鐵桃園站，緩解蘆竹、大園、桃園市區交通壅塞，根據實價登錄，大園、蘆竹、桃園三區平均單價2024年為每坪30.1萬元，2025年小漲至30.9萬元，雖短期受市場觀望影響，但轉乘題材明確，加上北段沿線生活圈成熟度高，市場仍看好後勢。 台中水湳經貿園區建設大爆發 漢神洲際購物中心與棒球場共組新商圈 中部地區則是建設爆發期，水湳轉運中心預計2026年上半年啟用，將整合國道客運、市區公車與未來捷運橘線轉乘，西屯區2024年平均單價為36.6萬元，2025年升至39萬元，漲幅達6.6％，成為中台灣漲勢最明顯區域之一，水湳經貿園區周邊已聚集會展中心、中央公園、綠美圖等重大設施，區內新案單價突破八字頭。而水湳經貿園區原為台中市水湳機場，重劃後被視為台中最後一塊寶地，其範圍北鄰環中路、西鄰十二期重劃區，南近河南路、東側為單元八自辦市地重劃區以「智慧、低碳、創新」為開發的願景目標，整體空間規畫五大專用區，並投入相關重大公共工程建設。 在建設題材帶動下，水湳及周邊土地市場持續升溫，近年惠宇建設以38.61億元購入逢大段二十二地號土地，每坪單價高達101萬元，創下區域紀錄，志聖企業以每坪112.4萬元標得二十一地號土地，並投入18億元擴建；鴻海集團旗下鴻勁精密則在單元八鑫新平段購地，每坪達145元，磐興建設推出的「磐興寬悅」面對隈研吾設計的台中巨蛋，成交均價穩站七字頭，銷售超過四成，「泰御Sky Island」十月登場，單價挑戰九字頭；陸府建設也將於中央公園第一排推出新案，單價上看百萬元。 春耕不動產總經理張維良指出，中央公園第一排十三筆文商用地已全數由品牌建商搶下，寶輝、興富發、長慶、鼎邦等均已布局，「整個十四期與水湳已成為中台灣建設最密集區域，交通、商業、文化同步發展，將成為北台中房市關鍵風向。」 北屯區的漢神洲際購物中心預計2025年底開幕，結合百貨、影城與餐飲娛樂，將與洲際棒球場形成新商圈，北屯區房價也隨之攀升，從2024年的33.9萬元上升至2025年的34.4萬元，漲幅約1.5％。其中漢神百貨所在的洲際段推案熱絡，舜元「悟野」主打運動宅；惠宇「和慕」鎖定換屋族；亞昕「嶼森之森」吸引首購族；遠雄「丰尚」則主打二至三房小宅，市場熱度不減。 首座國際級足球場鄰近熱門商圈 最大娛樂城落腳台中烏日高鐵站 南屯區的國際足球運動園區預計2026年中完工，將成為全台首座符合亞洲足球聯盟標準的國際級球場，南屯區平均單價2024年為37.9萬元，2025年上升至38.8萬元，漲幅約2.4％，而園區所在的單元五交地已超過三年，精銳、惠宇、聯悅、大城等建商積極卡位，雖然生活機能尚未完整，但鄰近公益、五權商圈，距離七期僅數分鐘車程，可共享百貨與文化機能，加上鄰近中科與高鐵交通優勢，土地行情漲至70萬元單價，成為中台灣新興推案熱區。 台中烏日的高鐵娛樂城「D-ONE第一大天地」於2024年動工，規模為全台最大站區開發案，總樓地板面積約十四萬坪，將分三期於2026至2028年間陸續開幕，烏日區房價也持續上揚，從2024年的30.7萬元升至33萬元，顯示高鐵商業題材的支撐力。 然而烏日區受到高鐵、台鐵及捷運三鐵共構的交通利多，以及「D-ONE第一大天地」開發案加乘效應，這幾年來吸引大量建商與投資客進場，其中推案重點區域就位於台中高鐵站，周邊土地使用分區大致可分為商業區、產業專用區、住宅區、以及高鐵車站專用區等，而以高鐵站為中心，北側可分為商業及產業區，南側則以住宅區為主。 台南高鐵特區主打交通與教育剛性需求 新高雄車站成南台灣最大三鐵共構轉運中心 南部部分，台南三井Outlet二期預定2026年春季開幕，新增50家店鋪並引進日系超市，總店數達240家，區域平均單價由2024年的23.8萬元微跌至2025年的22.6萬元，其所在的台南高鐵特區更是交易重點，麥克威登行銷經理鍾佳峰指出，該區買方多為剛性需求，一是因應工作與高鐵通勤，二是重視當地完整的K12教育資源，「沒有需求不會特別來看，有需求才會特別跑到這裡。」隨著南科四期開發推進與三井二期商場即將開幕，交通與生活機能同步到位，進一步推升區域買氣。 台南東區的鐵路地下化工程預計2026年底完工，縫合市區東西向交通並新增林森與南台南兩站，東區房價2024年為每坪27.3萬元，2025年微降到26.8萬元，不過近期南台南站周邊利多建設不斷，包含家樂福新據點以及好市多二店等，加上鐵路地下化後將釋放地面土地作為公共空間，未來沿線改建案將帶動第二波行情。 高雄車站改建則進入最後階段，新站體與波浪形天棚已於2025年全面啟用，整合台鐵、捷運與未來高鐵南延，成為南台灣最大三鐵共構轉運中心，而其所在的三民區房價近一年略有修正，2024年每坪28.3萬元，2025年微降至26.9萬元，不過，隨車站啟用與周邊商辦招商，長線仍具成長潛力，目前周邊最大指標案為興富發集團在高雄市心中山一路上推出的「中山鉑悦」，主打日系精裝修產品，一價到底、超值不加價，從裝潢到家電一應俱全，加上交通優勢，吸引不少購屋族目光。 觀察全台建設進度與區域房價變化，北部以信義東延、淡江大橋與三鶯線等交通題材領軍，支撐信義、淡水、三鶯等生活圈維持穩健表現；中部則由水湳經貿園區、十四期與國際足球場等利多推動房價齊漲，成為近期漲勢最凌厲的戰區；南部雖以盤整為主，但三井二期、高雄三鐵共構等題材仍為市場注入活水。隨著這波「兩年內完工潮」接力登場，除了通勤便利與人口流動帶動房市交易，還有望引發新一波區域風貌轉變。
