🚢陽明400億元大手筆購新船！LNG雙燃料貨櫃輪掀起航運轉型新戰局

2025年7月，陽明海運（2609）宣布斥資 399.6至448.5億元，向韓華海洋造船訂造7艘 15,000 TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪。此舉不僅是企業擴張規模的布局，更是因應國際碳排法規升級與全球航運脫碳趨勢的主動應變。

📑 目錄

1. 🌍 陽明投資新船背後的戰略意義
2. 🔧 新船規格與LNG雙燃料技術解析
3. 📈 表格總覽：陽明船隊升級計畫重點
4. ⚓ 為何LNG船是未來航運業的核心資產？
5. ♻️ 船隊年輕化對應的綠色轉型效益
6. 🧭 陽明與全球航運業發展方向的契合
7. 🧠 觀點與建議：這樣的投資案代表什麼趨勢？
8. 🔚 結語：綠色航運是長線趨勢，企業升級刻不容緩

🌍 陽明投資新船背後的戰略意義

2025年7月，陽明海運（2609）宣布斥資 399.6至448.5億元，向韓華海洋造船訂造7艘 15,000 TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪。此舉不僅是企業擴張規模的布局，更是因應國際碳排法規升級與全球航運脫碳趨勢的主動應變。

對陽明來說，這項投資象徵著三大核心目標：

• 🌐 擴大東西向主力航線的穩定運力
• ♻️ 落實企業碳中和與環保承諾
• 🛠️ 加速船隊年輕化、強化全球競爭力

🔧 新船規格與LNG雙燃料技術解析

LNG（液化天然氣）作為當前低碳替代燃料選項之一，已成為全球航運公司爭相導入的焦點技術。這批新船具備以下特色：

這些船艦能以LNG或傳統燃油切換操作，不僅符合即將上路的IMO 2020、EU ETS等環保法規，還能提升操作彈性，在油價波動或碳稅導入背景下仍保有成本優勢。

📈 表格總覽：陽明船隊升級計畫重點

陽明目前推進的新世代船隊建設概況如下：

⚓ 為何LNG船是未來航運業的核心資產？

LNG作為航運燃料的吸引力，在於它兼顧環保與經濟性。以下列出其核心優勢：

• 🌱 碳排減量效果佳：與傳統重油相比，LNG燃燒後可減少約20%二氧化碳排放。
• 🛡️ 排放標準達標：符合IMO 2020硫氧化物排放規定，也能因應即將上路的碳稅規範。
• 🔄 能源靈活性高：雙燃料技術提供備援系統，避免單一能源依賴風險。
• 🧰 維修成本可控：技術成熟，船廠支援強，後勤維修具備全球性資源。

這使LNG船成為下一代航運投資中的「關鍵資產」，未來市場價值與租賃利潤預期皆有保值效果。

♻️ 船隊年輕化對應的綠色轉型效益

陽明透過此次新船計畫，也同步實施船隊「汰舊換新」策略。這不只是經營效率的優化，更是回應 ESG（環境、社會、治理）趨勢的實際行動。

結合碳中和壓力與市場需求，新一代綠色船隊有助陽明在國際貨主競標與物流策略合作上取得話語權。

🧭 陽明與全球航運業發展方向的契合

從全球趨勢來看，不論是馬士基（Maersk）、長榮（Evergreen），或是CMA CGM，都在進行低碳船舶的投入。

陽明此次投資可視為：

1. 🎯 與國際航商競爭的必要舉措
2. 🧩 對應全球物流供應鏈綠色升級
3. 📉 分散燃油價格波動風險的財務避險

與其說是純粹造船，不如說是「建構未來航運平台」的開端。

🧠 觀點與建議：這樣的投資案代表什麼趨勢？

企業如陽明在產業波動劇烈、政策壓力升高下選擇大手筆投入，傳達出以下訊息：

• ✅ 長線思維勝於短期財報表現
• ✅ 資本支出轉向永續基礎設施
• ✅ 企業治理已與碳排與合規掛鉤
• ✅ 低碳運輸即將成為新競爭門檻

這對一般投資人來說，也是判讀未來產業龍頭企業走向的方向指標。

🔚 結語：綠色航運是長線趨勢，企業升級刻不容緩

從本次陽明海運斥資超過400億元採購LNG雙燃料船的行動中，我們看到的不僅是一次擴編計畫，更是一個產業轉型與競爭力重建的標誌。

未來航運競爭，拼的不再只是規模，更是誰能更快、更穩、更綠地走向永續與自我驅動成長。

📌 對投資人而言，這樣的企業更值得關注。因為它們不僅跟得上政策、也引領產業。真正的價值，不只來自運費漲跌，而是對未來市場的掌握力。

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