記者 劉俐均 / 攝影 余信翰 / 責任編輯 新聞中心 報導
發佈時間：2026/04/01 21:59
最後更新時間：2026/04/01 23:04
台北市政府為籌措捷運建設資金，於2024年發行2次社會責任債券，累計總額達100億元，成為地方政府運用綠色金融工具的代表案例。透過發行永續債券，不僅能取得較低利率的資金，更能將節省下來的利息投入其他公共建設，提升整體財政效益。
捷運每天承載數百萬人次，是城市減碳的重要推手。然而，維護捷運運行安全需要定期檢修，擴大捷運網絡、建設新路線更需要龐大資金，這些都符合綠色永續的方向。為了籌措資金，地方政府開始採用發行綠色債券的新措施。
發行永續債籌資金 捷運建設兼顧減碳目標
台北市財政局局長胡曉嵐表示，台北市在2024年1月首發第一檔永續債，選擇投入捷運建設，因為捷運不僅是綠色運輸，也能減少私人運具的碳排放。胡曉嵐進一步說明，永續債在市場上可以取得較低的資金成本，透過發行永續債進行財務操作，就能以較低利率的資金投入捷運建設。
證券櫃買中心債券部經理黃仁宏指出，目前地方政府可發行債券的僅限六都，因為只有六都具備相關發行法源及綠色投資計畫。無論是綠色建築、捷運建設或社會住宅，都可以運用永續發展債券協助籌措資金。目前包括台北發行社會責任債券、高雄綠色債券及桃園可持續發展債券，都投入捷運建設或社會住宅興建工程。
捷運建設資金壓力大 永續債成新解方
KPMG執行副總林泉興分析，對於地方政府動輒百億以上的工程建設，只要利率差0.1%，以20年借貸計算，每年就可省下約1000萬元，節省的經費可回到地方政府進行其他投資與建設。林泉興認為，永續或綠色債券符合綠色形象，配息與風險都很穩健，吸引不少落實責任投資的金融業搶購。
不過，永續債券也面臨挑戰。林泉興強調，專款專用的監督落實非常重要，第三方機構是否確實審查報告、監督機制有沒有落實，都是關鍵。黃仁宏也坦言，目前最大挑戰在於盤點合格投資計畫，政府機構在這方面尚缺乏經驗，還需要更多累積。專家分析，唯有建立完善的資金追蹤機制，才能真正落實財政紀律與城市永續，達到永續債的真正意義。
