【AN不動產新聞網/蕭又安/綜合報導】在營建成本與融資利率雙雙走高的環境下，「跟著軌道走」已成為大型開發商的最佳投資解方。仲量聯行最新報告指出，由於捷運聯合開發與公辦都市更新案件具備「資本門檻較低」與「區位條件優越」兩大優勢，吸引大量民間資金轉向，預估2026年全年相關簽約金額將高達1,600億至2,100億元。
觀察投資結構，市場資金正明顯向「中大型案件」集中。投資規模逾50億元以上的案件占比，已從2020年的三成以下，大幅攀升至目前的45％至60％。從區域發展來看，北中南各有著力點：台北市因捷運路網發展早，目前以公辦都更為主；新北市受惠於環狀線、三鶯線擴建，捷運聯開成為主力；高雄市則積極推動單一規模龐大的公辦都更案。
最新市場動態顯示，2026年第一季全台共公告7件新增都更及捷運聯開案，招商基地總面積逾1.2萬坪，預估可引資402億元。而本季已完成招商簽約的案件總額約343億元，其中高雄市以154億元居冠，台北市109億元次之，顯示軌道經濟與都更開發的動能在全台持續發酵。
仲量聯行董事總經理侯文信表示，在融資成本持續走高的市場環境下，開發商布局逐步轉向捷運聯開案與公辦都更等資本門檻較低、區位條件優越之案件，帶動2025年投資金額創近5年新高。2026年，雖大型標的釋出相對有限，惟公辦都更與捷運聯開市場預期仍將維持穩健。
觀察案件結構，捷運聯開及公辦都更案中，投資金額達新台幣50億元以上中大型案件占比，已由2020至2021年的30％以下，提升至2022年後的45％至60％區間，顯示市場資金持續向中大型案件集中，並使捷運聯開與公辦都更案成為開發商快速布局市場的重要管道。即便2025年房市轉趨保守，開發商仍持續布局精華區相關案源，維持對中大型案件的投資配置，案件數量為近5年新高。
仲量聯行進一步從2020至2025年間區域發展觀察指出，台北市開發以公辦都更案為主，主因捷運路網發展較早，聯開基地存量有限且規模較小；新北市則受環狀線、三鶯線等捷運路網持續擴建帶動，加上Y7十四張暨機廠案等大型開發挹注，使捷運聯開投資金額超越公辦都更；高雄市近年積極推動公辦都更，且單案投資規模較大，使其在整體投資結構中占據主導地位。
就最新市場動態而言，2026年第一季共公告7件新增都更及捷運聯開案件，招商基地總面積達12,801坪，預估可引資402億元，案件以中小型開發為主。本季完成招商及簽約案件主要集中於高雄市，投資金額約154億元；台北市與新北市分別為約新台幣109億元及21億元；桃園則為59億。整體而言，2026年第一季都更與聯開投資金額合計約343億元，顯示相關開發動能持續推進。
此外，仲量聯行亦積極參與多項指標案件，包括捷運聯開案如台北北環Y21、Y23、三鶯線龍埔站、鶯桃福德站及高雄輕軌C34，以及公辦都更案如基隆舊車站修理站與左營R17-A6 案，持續深化於都更與軌道經濟開發領域的布局。
