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台北市信義區富台里出現罕見景象，整排老屋紛紛增設電梯，預估年底前將有超過30座電梯完工，引發網友驚嘆居民「好合群」。這些屋齡近40年的5層樓公寓，因具備類國宅建築的先天優勢，加上里長與住戶長時間溝通協調，成功克服老屋增建電梯的常見障礙。
位於忠孝東路上的這片社區，放眼望去都是老屋增設電梯的工程。住戶陳淑嬌家中有94歲行動不便的婆婆需要照顧，2年前住在4樓時，連出門都相當困難。如今電梯完工後，大幅改善了生活品質。她表示，當初為了推動電梯興建，幾乎每天挨家挨戶拜訪，地上所有權共有139戶，經過不斷溝通，從送案到完工只花了1年半時間，每戶分攤約30多萬元，增建電梯後每間還多了約0.918坪的空間。
台北市信義區富台里里長羅至佑表示，預計今年底前將有30至40座電梯陸續簽約送件施作，達成率可望超過95%。羅至佑坦言，溝通過程中最大的挑戰是讓居民理解增建電梯也是都更政策的一環，許多住戶起初擔心蓋了電梯就無法都更，經過長時間解釋才逐漸取得共識。
這片社區能夠順利推動，主要歸功於類國宅建築的先天優勢。由於房屋往後退縮，剛好符合深度大於1.8公尺、寬度大於2公尺的興建電梯空間需求，避開了一樓違規外推的常見問題，不會發生為了蓋電梯需要打掉鄰居牆壁的狀況。加上現行法規只需二分之一住戶同意即可申請，即使一樓不同意仍可興建。
房仲賴志昶指出，老屋增設電梯後，每坪單價約可達到9字頭至100萬元以上，每坪增值空間約有5萬至10萬元。社團法人台灣公寓增建電梯智能宅協會理事長林光宗估計，雙北約有6萬至8萬棟老公寓需要增設電梯，費用分攤方式通常採階梯式，一樓大部分不用付費，2樓至5樓則依樓層設立不同比例，興建費階梯式分攤，維修費則均分。
根據統計，台北市自104年至今共有171件申請案，已完工65件。補助款方面，台北市一座上限300萬元，指定區域可達480萬元；新北市則有快速補助方案上限300萬元，另有停車位折繳代金最多40萬元。台北市為提高補助誘因，現已開放分期領取補助款，審查流程也從兩階段簡化為一階段，只要住戶推選的負責人或代表人即可申請，期盼加速推行老屋增設電梯的進度。
