工商時報 李麗滿
北車商場標案新光三越出線提前曝光，引發與標業者提異議等話題吵得沸沸揚揚，但未影響結果，台鐵28日正式公告新光三越為台北車站商場標案最優申請人，且罕見公告次優為現任經營者微風廣場；預計5月簽約、7月底交接。
北車商場在22日八強人馬提出展店簡報之後，23日即陸續傳出部分評審委員提前曝光得標者為新光三越，社群一片論戰；這場堪稱空前激烈的ROT標案，各家參與標案業者均有其策略性盤算與規劃，其中新光三越以經營台北車站商圈33年的資深百貨業者鎖定城市國門新門戶，回歸台灣藝術人文與永續商業動線而獲青睞，包括連通長廊博物館、垂直電梯、台式屋台、甚或免稅取貨點等，除了滿足現有一日六十萬人流，亦呼應未來國際觀光客對北車到台印象。
此次標案參與業者個個來頭不小，包括微風、新光三越、統一、誠品、潤泰新、JR東日本、免稅店澎坊、新東陽等，其中JR東日本除了自身為日本車站商場霸主，更有最擅於軌道商場的台灣在地霸主撐腰，雙強合體依然不敵百貨龍頭新光三越，亦顯示新光三越為此案做足功課。
外界形容新光三越奪下北車商場是「爆冷門」，不少百貨業者不以為然，新光三越立足台北車站商圈長達33年，自1993年前新光三越董事長吳東興一日開出兩家百貨公司創世界百貨業紀錄，上午開高雄三多店、中午開出台北站前店，以超過33年資歷看待北車未來城市國門商場規劃設計，其策略藍圖更包含與免稅店合作設置免稅取貨點，同時為台北車站注入便利旅人的垂直電梯，地下連通長廊打造微形博物館等，有業者分析，錢不是問題，接著翻轉北車、營業額目標50億元才是最大挑戰。
