社論科技產業正出現前所未見的結構性改變，一方面，以人工智慧與資料基礎設施為核心的公司（如Palantir、Cloudflare）因具備實際AI落地能力與高成長性，持續獲得資本青睞；另一方面，傳統以SaaS應用為主的企業（如Adobe、Salesforce）則面臨生成式AI直接衝擊其商業模式，股價大幅回落，部分公司甚至在2026年下跌超過三成。

ETtoday房產雲  記者張雅雲／高雄報導

房市買氣冷，建商愈來愈不急著開工。根據統計，2025年前3季全台展延開工總件數，與前年同期相比大增82.8%，專家表示，中東局勢動盪，對高度仰賴進口建材的台灣營建業來說，當前正面臨物流延宕、成本墊高雙重壓力，未來展延情況可能持續增加。

新竹縣達29.5年最長〔記者徐義平／台北報導〕去年第三季全國新增房貸平均還款期數長達三二一期、約二十六．七五年，寫下統計以來最長紀錄，且六都及新竹縣市等主要都會區，除台北市跟新竹市外，全寫下史上揹房貸最久期限，又以新竹縣三五四期、約二十九．五年最長。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，房貸還款期限越拉越長，主因房價大幅飆漲，購屋民眾透過長年期房貸降低每月還款負擔，同時銀行也願意提供三十年期房貸，導致長年期房貸成為購屋力重要支撐，當然背後也有擴大槓桿情形。

聯合報／ 記者   朱冠諭、黃寅／連線報導我國長照需求人口攀升，桃園市、台中市住宿式機構床位都有缺口，桃園民代也憂心各區長照資源分布不均，跟不上人口老化速度。桃園衛生局回應已核准廿七家新機構籌設，中市衛生局也預計明後年陸續有機構投入服務，都將持續鼓勵業者投入申設，擴充長照量能。
桃園市衛生局統計，截至今年三月，全市一六一家住宿式機構，提供床位約一萬兩千床，整體需求涵蓋率約百分之八十點二。

好房網News記者李彥穎／台北報導 台灣軌道經濟正式進入「大開發時代」，隨著央行信用管制與融資成本攀升，傳統開發模式正遭遇挑戰，反觀具備交通節點優勢的捷運聯合開發（TOD）與公辦都更案，因其資本門檻相對可控且區位優越，已成為各大開發商與資金爭相佈局的戰略高地。從台北市路網的成熟轉型、新北市三環六線的土地紅利爆發，到台中捷運藍線開工引領的中部建設高峰，以及高雄對接半導體「S廊道」的產業聯開，北中南各都正展開一場規模空前的軌道經濟競賽。

聯合報 ／ 特約記者陳麗婷報導一輩子在職場打拚工作的70歲蘇小姐，前幾年開始尋找能提供健康老化的養生園區，讓身心都能有很好的安頓，經過四處探尋，終於在去年替自己找到一個真正「養生」，而非「養老」的地方。醫師表示，如同蘇小姐的想法，頂級養生園區應打破舊有的被動醫療照顧，而是強調醫養合一，主動賦能，讓大家能夠健康老化。空氣環境好、能社交，開啟健康新生活。蘇小姐說，根據內政部的資料，2024年國人平均餘命約80.77歲，而衛福部統計，2023年不健康餘命拉長為7.78年，比起2021年的7.56年，又增加了0.37年。所謂的不健康餘命是指失能、臥床或慢性病等問題，導致年長者無法健康生活。蘇小姐看過很多養生園區，很多80、90歲且生病的長者在養生園區裡看醫師或尋求照顧、養老，「但這不是我想要的」，她想找的是可以健康生活、好的空氣、能正常社交、健康醫療，一個真正健康老化的園區。曾在美國居住8年、台北40年的她，去年3月決定落腳於空氣品質良好的新竹關西健康園區。

在通膨壓力未歇、居住成本持續攀升的背景下，臺北市政府推出「臺北幸福租」加碼補貼新制，為租屋市場注入新一波政策動能。隨著中央與地方資源整合，租金補貼正式進入「疊加時代」，不僅為青年與家庭帶來實質減壓，也開始改變租屋選擇與居住型態的決策邏輯。21世紀不動產指出，此次新制最大亮點在於突破過往「擇一申請」限制，透過中央與地方資源整合，提升補貼彈性與實質效益，使政策從單純補助機制進一步升級為影響市場結構的重要力量。

文／信義房屋提供五泰輕軌環評日前獲環境部環評委員會審議通過，全線將設置14座車站，橫跨蘆洲、五股、泰山。不過，即使距離輕軌通車還要段時間，泰山的十八甲重劃區靠著相對親民的房價、成熟的生活機能、便捷的公車路網，已穩定吸引剛需客群，近期雖整體房市景氣清淡，仍能維持一定的交易動能。信義房屋泰山店專案經理蔣韶剛指出，五泰輕軌話題對當地房市帶動效益有限，主要是距離開工乃至於通車都還需要一段時間，且現在泰山已有機場捷運，相較之下，便捷的公車路網反而更受在地民眾仰賴，包括十八甲重劃區內泰山公有市場、舊市區內明志國小旁，都有直達台北車站的公車班次，其他路線公車班次也都很密集，就連往來內湖的跳蛙公車一天也有數班。

🚆 五泰輕軌通過環評卻不漲？泰山十八甲房市「逆勢穩定」的真相與篩選策略📑 目錄📌 引言：利多出盡卻未起飛的市場訊號🧭 區位與交通結構解析：誰才是真正支撐房價的關鍵🏘️ 十八甲重劃區產品結構與價格體質分析📊 市場對比分析：新莊、板橋與塭仔圳的擠壓效應⚠️ 反向篩選：哪些投資人不適合進場十八甲🏗️ 商用不動產延伸：區域產業與土地價值邏輯🏁 結論：穩定不是優勢，選擇才是關鍵📌 引言：利多出盡卻未起飛的市場訊號五泰輕軌通過環評，本應是區域重大利多，但市場反應卻異常冷靜。這種「利多鈍化」現象，往往比價格上漲更值得關注，因為它揭示了市場的真實支撐來源並非政策，而是結構本身。泰山十八甲重劃區正是一個典型案例。在整體房市轉冷背景下，該區不僅未出現明顯修正，反而維持穩定交易動能。這代表其需求並非投機，而是高度自住導向的剛性支撐。然而，「穩定」不等於「適合所有人」。真正關鍵在於：這個市場適合誰？又應該避開誰？

聯合報／ 記者 洪子凱 、 林麗玉 ／台北報導土方之亂延燒，北市發生小工程如交通號誌等施工，因土方無處送停擺，議員憂「修繕工程耽擱，恐引發公眾安全」疑慮。市長蔣萬安拍板南港山豬窟先當暫放區，議員要求應與居民加強溝通。環保局說，僅當中繼站，目前尚未暫置。
議員李明賢說，因土方之亂，包括側溝更新、人行道拓寬、道路銑鋪、電桿下地等工程紛紛延後，以內湖路一段人行道拓寬為例，土方堆置路旁引民怨；議員陳炳甫接獲小包商陳情，指挖一支路燈、做一處交通號誌僅需一車土方量，也因土方難去化停擺，建議市府應出面幫小包商協調土方暫置點。

法拍潮會不會來？專家：這次房市是「降溫」，不是「崩盤」
文／M傳媒 房產中心 M編「升息、信用管制、房市量縮，這不就跟2008年一樣嗎？為什麼沒有看到法拍潮？」近期房市降溫，不少市場聲音開始拿現在與2008年金融海嘯做比較，甚至預測「下一波法拍潮即將來臨」。但若從制度與市場結構來看，兩個時期看似相似，實際上卻存在本質差異。專家指出，關鍵在於：現在的房市是「被壓住的降溫」，而非當年那種「全面失控的崩盤」。

記者董美琪／綜合報導

內政部日前舉辦「擴大自主都更政策」研討會，邀集金融監理機關、八大公股銀行、六都及各縣市政府、相關公協會與學研機構共同討論。政務次長董建宏表示，隨著全國老舊建築比例持續上升，政府除推動老屋延壽等措施確保建物安全外，也須透過多元機制因應「人屋雙老」現象。未來內政部將彙整各界意見與地方推動經驗，持續完善法規制度，協助民眾解決專業整合、資金規劃與管理權責等問題，進一步擴大自主都更的推動能量。