過去十年，台灣地方政府紛紛推動捷運、輕軌等軌道運輸系統興建，儼然形成一股「捷運熱潮」。這不僅象徵現代化交通建設的進程，也代表地方發展的企圖心。然而，與此同時，也逐漸浮現出財政壓力與實際效益落差的疑慮：「蓋一條虧一條」、「捷運成財政黑洞」的說法層出不窮。但真相是否如表面所見？若只看帳面虧損，是否會忽略捷運作為公共基礎建設的長期價值？這篇文章，將以實證數據與政策視角帶您逐步釐清。

工商時報  林于蘅美國陸續宣布對等關稅，目前已有22國收到通知，但未包含台灣，行政院發言人李慧芝10日在院會後記者會表示，我國政府目前還沒收關稅通知函，我方談判團隊已在台灣時間8日與美方在華府實體會晤，針對關鍵議題已有凝聚共識，也對談判後續發展交換意見，正在洽約下一輪的實體談判，一直都是正面在看待；她轉述，卓揆在院會上表示，關稅談判持續進行，雙方持續磋商，希望可以有好消息。

好房網News記者蔡佩蓉台中市不動產業者近半年來的建地交易市調資料，全市建地交易規模達600坪以上者，今年第一季僅15件，其中以北屯區8件和南屯區5件最多。鄉林集團董事長賴正鎰指出，央行第七波打炒房後，土地交易明顯降溫，地價略降5～10％，但因政策以及融資環境未鬆綁之下，開發商進場購地普遍轉趨保守。

近年來，隨著科技產業擴廠與電商物流蓬勃發展，工業用地需求急速成長，特別是桃園市作為台灣重要的工業重鎮，工業用地交易熱度明顯提升。2023年，桃園工業用地交易金額接近300億元，占全台工業地產成交額超過三成五，成為全台工業地產市場的焦點區域。桃園工業區多元且集中，從中壢、南崁、大園到觀音、楊梅，這些聚落各自擁有不同的產業特色與地價水平，吸引各類企業與投資法人積極搶進。特別是觀音工業區，面積廣大且土地仍有較大規模的可開發空間，成為本輪工業土地交易的主力戰場。

「農地上怎麼會有工廠？這樣不就是違建嗎？」這是許多人聽到「農地工廠」時的第一反應，但事實上，農地工廠不等於違法工廠。有些是過去歷史遺留下來的臨時設施，也有些已經進入合法納管程序，甚至可望最終轉為特定目的事業用地，完成合法化。本篇文章將帶你一步步了解農地工廠的定義、違法風險，以及合法化的具體條件與流程，協助你理清模糊地帶，避免不必要的財務損失與法律風險。

本文詳細解析桃園地區工業用地的種類與法規，分為都市計畫內工業用地（含特種、甲種、乙種、零星工業用地）與非都市土地工業用地（丁種建築用地），並說明各類用地的產業適用與使用限制。文中也全面介紹土地買賣相關稅費，如契稅、土地增值稅、印花稅等，並提醒買賣雙方注意權屬與持分問題，避免交易糾紛。附表清晰列出各項稅費說明，協助投資人精準掌握交易成本。此外，文章提供實務建議，強調掌握法規限制、納入稅務成本評估及關注區域發展趨勢，有助於提升桃園工業用地投資的成功率與資產價值。

近期，美國川普政府正式「開獎」，依據之前設定的90天對等關稅寬限期，自7日起陸續寄送關稅通知函給多個國家，明確宣告從8月1日起各國需支付相應的關稅稅率。川普總統於社群媒體上公布的這波關稅名單涵蓋14國，稅率介於20%至50%之間，顯示美國在保護本土產業及推動「美國優先」政策上態度堅定，甚至透露針對半導體、進口藥品等高科技與重要產業可能課徵更高關稅。值得注意的是，台灣並未列入此次關稅名單，反映美台經貿關係及談判成果仍有緩衝空間。本文將透過整理公告資料，並分析政策背後的產業與經濟影響，為讀者解讀這波關稅政策的深遠意義。

依照《遺產及贈與稅法》，繼承人須在被繼承人死亡日起六個月內完成遺產稅結算申報。這是法定的期限，無論是否申請任何便利服務，都必須遵守。

台北捷運環狀線南環、北環段已進入全面動工階段，預計將加速雙北交通聯繫，並帶動沿線房市發展。根據永慶房產集團最新實價登錄資料整理，近一年環狀線沿線交易活絡，特別是蘆洲、三重與文山區表現突出。本文將深入分析北環段與南環段房市交易量及房價，透過數據與地理特性，協助購屋者與投資者掌握雙北捷運環狀線沿線市場脈動。

近年來，台灣房貸違約率維持在歷史低點區間，這在一定程度上反映出房市整體相對穩定。根據內政部及住商不動產企研室公布的最新資料，2023年至2024年底，全台暨七大都會區房貸違約率約維持在0.06%到0.07%的水平。這代表以住宅貸款總額計算，僅有極少部分出現逾放，市場整體信用風險控制良好。

隨著全球氣候變遷問題日益嚴峻，企業與金融業在永續發展上的角色變得關鍵。台灣金管會主委彭金隆於2025年7月最新論壇中，提出「綠色及轉型金融行動方案」的四大面向，明確展現台灣推動永續金融的決心。本文將深入剖析這四路並進策略，並探討對企業、金融業及投資人意味著什麼，讓你一讀就懂永續金融的關鍵脈絡。

桃園捷運棕線計畫已成為桃園與新北地區交通的重要新亮點。全長約11.38公里，棕線將採用中運量系統，配備7座車站，串聯桃園龜山至新北新莊，並採全自動無人駕駛技術，目標大幅提升通勤效率。