橋通了、人來了？代銷坦言：淡江大橋利多還沒發酵

地產天下 文/記者朱語蕎

淡水近年建設話題不斷，淡海大橋9月正式合龍，預計明年通，斥資103億打造的淡北道路，也在去年動工，另外淡海輕軌藍海線二期也預計2029年通車，不過，代銷坦言，目前交通利多還不明顯，可能要等到明年淡江大橋通車，房價才會反應。
耗時6年的淡江大橋預計明年完工，今年9月合龍先引爆區域話題，未來可直接串連淡水與八里，直上台61線、台64線，到桃園機場、新板特區、台北車站都僅約30分鐘車程，大幅縮短交通時間。
目前淡海新市鎮量體最大的為興富發推出的「新海城」，基地廣達8177坪，總銷315億，規模均是目前新北市之冠，該案預計興建6棟、28~30層大樓，去年10月目前先推出第一期C棟、共540戶住家，目前已售約6成。
現場專案經理李宗軒表示，淡水交通問題長年被詬病，如今三大交通建設將陸續完工，雖然目前房價反應不明顯，可能要等到真正通車後才有感，但預估明年初應該就會有建案反應在價格上。

以「新海城」來說，根據實價登錄，每坪成交約在36.7~47.8萬，而面淡江大橋景觀宅的成屋案「麗寶鐸藝」，根據實價登錄，7樓戶在今年3月以2591萬元成交，拆算車位180萬，每坪為60.4萬元，雖備註為含傢俱設備費，但仍創淡海沙崙區最高單價紀錄。
李宗軒也透露，「新海城」之後幾期的價格一定會越來越高，因為淡水除了交通利多外，國土署也已著手進行淡海新市鎮二期的「淡海科學城」產業專區計劃，淡海二期下圭柔山附近約150公頃土地，將規劃為「淡海科學城」，著重綠能、ICT、AI、電動車、醫療生技等產業開發。國土署也導入「科學園區」、「科技園區」雙科技引擎，預計將帶來5000～6000個就業機會，未來搭配淡江大橋、淡北道路強化路網串連，可望同步北士科、關渡科，整合北台灣科技廊帶。
而相較於北士科，李宗軒表示，目前新市鎮房價仍在3字頭，在整個大台北來說相當難得，除了自住首購族外，也有不少是三重、板橋等外地跨區來幫小孩置產的族群，都是看好未來淡水交通建設完工後的利多優勢。