45億碳費怎麼用?ETS何時跟上較適合?「淨零幣」可以是氣候治理的下一步?
45億碳費怎麼用?ETS何時跟上較適合?「淨零幣」可以是氣候治理的下一步?
尹俞歡/台灣氣候行動網絡特約撰稿人、林雨璇/台灣氣候行動網絡研究員台灣通過《氣候變遷因應法》已滿三年,各項氣候治理法規陸續到位。其中,最具減碳成效的碳費搭配自主減量計畫制度,將在今年5月正式收費。台灣在接下來的2030年、2050年減碳目標、氣候治理如何更進一步?加速減碳的同時更提升社會支持度?環境部氣候變遷署統計,台灣年排放量2.5萬公噸以上、需繳納碳費的工廠共有465廠,排放量總計1.45億噸、佔全國總排放量52%。目前已有430廠提出自主減量計畫,預計透過轉換低碳燃料、改善製程、提升能源效率、使用再生能源等方式降低碳排放。所有自主減量計畫,皆需符合行業別指定削減率、或技術標竿指定削減率,才可適用每公噸碳費50元或100元的優惠費率;使用再生能源的自主減量計畫,也必須提出具體說明。展望2035年的國家自定貢獻NDC目標,氣候變遷署署長蔡玲儀坦言,考量業者目前提出的自主減量計畫「已經把毛巾擰到一個極限」,單靠調高費率恐無法達到加大減碳成效。因此,未來將推動總量管制排放交易(ETS)制度,並於2027年開始試行規劃,她說:「我們已經掌握業者的排放狀況,以這個為benchmark,搭配國家減量目標來管理排放量。」為此,台灣氣候行動網絡研究中心和環境權保障基金會共同舉辦「從紙上到路上:氣候法三週年的回顧與展望」論壇,以碳費、碳交易及法規制度補強為主題,共同思考台灣氣候治理的下一步。下一步該調升碳費費率還是推動排放交易?台灣氣候行動網絡研究員林雨璇指出,「台灣目前的碳費費率,還不足以推動更有效的減量。」她說,鄰近國家如日本、韓國、新加坡都預計在未來幾年調漲碳價或加嚴制度,台灣也應逐年提升費率,以在2030年讓碳費達到1200元至1800元。此外,環境部也應完整公開企業提出的自主減量計畫及執行報告,以確保企業的減碳效益及途徑受到監督和檢視。
« 1 ... 35 36 37 (38) 39 40 41 ... 584 »