工商時報 陳慜蔚
美製車零關稅尚未上路，國內歐系豪華車龍頭台灣賓士先行降價搶市，19日發表今年首款新車-全新CLA，車價自上一代入手價210萬元，降至187萬元起。台灣賓士總裁賴恩凱（Mark Raine）表示，全新一代CLA銷售目標將較以往成長3倍。
台灣賓士說明，新車主打品牌首款「軟體定義車輛」（SDV）量產車，導入全新數位架構與電動優先平台，並同步提供純電與48V輕油電動力，成為賓士布局新世代車款的重要產品。
全新CLA此次共導入四款車型，包含兩款純電版本及兩款燃油車型，已於全台展示中心開放賞車，並自本月起陸續交車。
值得注意的是，除全新CLA燃油車型以定價192萬元搭配貨物稅減免5萬元後可以187萬元入手，此次純電車入手價也定在187萬元，以「油電同價」搶市，亦展現台灣賓士搶攻電動車版圖的企圖心。
產品面上，全新CLA為首款採用MMA（Mercedes-Benz Modular Architecture）平台打造的量產車，採「電動優先、燃油兼容」架構。純電車型CLA 250+在WLTP測試標準下，續航里程最長可達792公里，並支援800V高壓架構與最高320kW直流快充，約10分鐘可補充逾300公里續航，強調長途使用與充電效率。
燃油版本則導入1.5升渦輪引擎搭配48V輕油電系統，結合8速雙離合器變速箱，並支援純電滑行與動能回收功能，提供兼顧油耗與性能的動力選擇。
在數位化方面，全新CLA首度完整導入賓士自研MB.OS車載作業系統，透過「車端至雲端」（Chip-to-Cloud）架構，支援OTA無線更新，包含駕駛輔助系統在內的多項功能皆可持續升級。車內搭載MBUX 4.0系統，整合AI助理、導航與娛樂功能，並配置雙14吋螢幕構成的數位座艙。
安全與輔助駕駛方面，新車導入MB.DRIVE系統，並與高效能運算平台合作，強化車輛在複雜路況下的判斷能力；同時透過3D環景導航與AI分析，提升駕駛資訊判讀。
外觀設計則採Fastback斜背造型與無窗框車門，並搭配新世代發光水箱護罩，風阻係數低至0.21，有助提升能源效率與續航表現；全車系標配全景玻璃車頂。
此外，台灣賓士同步推出購車方案，包括低利分期與零頭款專案，並提供三年價格保證購回機制，降低消費者入手門檻。
業者指出，全新CLA不僅是產品世代更新，更象徵賓士由硬體導向轉向軟體驅動的關鍵轉型，隨電動化與數位化趨勢加速，未來新車競爭將從動力與配備，進一步延伸至軟體與系統整合能力。
